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粘度68的油怎么變為粘度46號？
時間 : 2024-01-26 作者 :
身為一個潤滑油界摸爬20多年的老賣油郎，元素君經常會接到胖友們的問題暴擊，那些問題真是千奇百怪，闊闊愛愛，讓人哭笑不得。整理了一些共性問題，每期回答一個。
本期問答：怎么把粘度68號的潤滑油變成粘度46號的?
聽到這樣的問題元素君只想說：胖友，你要46號的就找我要46號的，何苦跟個科學怪人一樣做實驗?
有一說一，不建議將不同類型和粘度的潤滑劑混合使用。
潤滑油不僅僅只有粘度這一個指標，還有在特定場合起到關鍵作用的核心指標。混合后油品的性能很可能會無法滿足設備的潤滑要求，傷害設備壽命適得其反。
但是!高手在民間。根據過往歷史或者使用習慣，我們還有一些伙伴在想降低潤滑油粘度時，用燃油(汽、柴油)與混合來達到降低潤滑油粘度的目的。
元素君非常不建議將燃油與潤滑油油混合，因為燃油的配方與潤滑劑不相同。此外，燃料的閃點極低，有產生火災的風險。
在改變潤滑油粘度之前，我們來明確下合適的粘度在潤滑劑中所起的作用：潤滑油的黏度越高，油膜厚度越高，油膜強度越大，潤滑油承載能力也就越強，但是所產生的摩擦力和運轉阻力也越大，影響散熱性能。黏度越低，潤滑油越容易形成油膜，散熱性能也更好，油膜厚度更薄，油膜強度也會變小。因此選用合適的粘度，應聽從設備制造商和專業人員的建議。
在確實需要用混合來降低潤滑油粘度的時候，記住以下幾點：
第一：考慮兩種相互混合的油品的基礎油、添加劑的類型是否相符相容。最好是采用同品牌同系列油品進行混兌， 這是因為同品牌同系列油品往往基礎油和添加劑類型都是相同的，不相容的風險會更小；
第二：混兌時應根據體積，而不是重量來計算正確的比例，并適當攪拌以得到均勻的混合物;
第三：應保證混油容器和環境的清潔，以免空氣顆粒或水分污染潤滑劑;
第四：在混油完成后應對油品進行檢測，并在運行幾小時后再次進行檢測，以確保達成混油目標。
要把68號粘度要變成46號粘度，遵循以上原則，可以用同品牌同類型的32號對68號按照比例進行稀釋，比例大約是1.6:1，可以使用相應的計算公式來得到精確的容量。
