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空氣壓縮機中積碳是怎樣形成的?有哪些危害?

時間 : 2023-03-06    作者 :

  空氣壓縮機中積碳形成的原因比較復雜,就潤滑油方面來說,主要是空壓機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使潤滑油迅速氧化變質,另一方面,油不斷蒸發使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合,其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內部金屬磨屑混在一起,沉積在機體表面上被進一步加熱,即成為積碳。
 


 

  當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積碳時,排氣閥就會動作不靈活并且關閉不嚴,造成排出氣體倒流進入氣缸并重復壓縮(即二次壓縮),然后使氣溫迅速上升,高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應,產生的反應熱又不能及時放出,使得排氣管道內氣體溫度繼續升高,當溫度達到潤滑油的自燃點時,積存在積碳中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒的產物+油的熱分解產物+氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體,就發生了爆炸,因此,壓縮機中產生積碳是不容小覷的現象,由積碳引起的著火爆炸是壓縮機安全運轉的首要威脅。
 

  多年以前元素君就遇到過客戶空壓機因積碳過多引起的爆炸事故,所幸事故發生在戶外工地,損失比較小,當時客戶對空壓機潤滑保養方面認識不足,使用了劣質的空壓機油導致此次事故,和我們合作后我們根據其空壓機的工況給予了潤滑解決方案,自此,設備一直安全運行,從未因用油不當產生安全事故。
 

  安全生產無小事,企業中的各類設備的保養也是保障生產安全運行的重中之重,小小一桶油,責任重大。
 

  朋友們如有空壓機用油方面的技術問題,可聯系元素君答疑解惑,我們不僅能提供長壽命的空壓機油,同時也可以提供油品更換服務。